ダートバイクプラスは、モトクロス・ビンテージ・オフロードバイク用品のお店です。
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モタードカスタムのご依頼をいただきました。 今回はTGRのホイールにサスペンションもモタード仕様に変更し 峠仕様のカスタ…
岩本 圭峻
本来モタードカスタムをするとなるとフォークガードの加工やブレーキロータの付け替えなどで少しお時間が掛かります。 前もって…
CRF250Lのハンドル交換とリアサスペンションスプリングの交換のご依頼をいただきました。 その際CRF250L用のオフ…
KLX230をご納車されたお客様が早速林道に行って楽しまれていたようですが 転倒をされたようでハンドガードとハンドルを交…
ビードストッパー取付依頼でご入庫して頂いたCRF250Lですが 今後林道を走りたいということでハンドガードなどは付いてい…
ダートバイクプラス大阪です。 セローを納車後すぐ林道に行って楽しんで来られたようですが 転倒時にヤマハ純正ハンドガードと…
CRF250RALLYをZ-WHEELのオフロードホイールへ変更しました。 純正ホイールに比べ、軽量で剛性…
最近のモタードブームは熱いです！ 先日モタードカスタムをさせて頂きましたが またまたご依頼を頂いたので作業をさせて頂きま…
701LEDウインカーの取付依頼をいただきました。 今回はどこにウインカーの配線があるか？どの色がどの配線か？ ご自身で…
PITキャンペーンでハンドガードの取付とスロットルコーン・グリップの取付依頼を頂きました。 納車をされてす…
ダートバイクプラス大阪です。 今話題のKLX230のコーナーを作りました！ 2025年モデルですでに適合が出ているものを…
CRF250Lのモタードホイールカスタム依頼を頂きました。 おおまかなやり方も含め、記事にさせて頂きます。 納車してほぼ…
CRF250RALLYのフェンダーレスと701LEDウインカーの取付依頼を頂きました。 純正のフェンダーは少しぼさっぽい…
先日ご紹介したKLX230ツーリング仕様の部品構成を一部変更してスポーツ仕様としてこしらえてみました。 共通パーツが沢山…
寺尾 拓郎
