CRF250Lモタードカスタム足回り

モタードカスタムのご依頼をいただきました。

今回はTGRのホイールにサスペンションもモタード仕様に変更し

峠仕様のカスタムをさせて頂きました。

まずTGRのホイールです。

今回はハブもニップルも赤色をチョイスしましたが

数種類から色を選ぶことが出来ます。

ハブニップル共にレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックよりお選ぶことが可能です。

ニップルは別途料金がかかります。

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TGR レーシングホイールTYPE-R スーパーモタード（前後セット）

アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。 さらにはダブルバテッドスポ…

タイヤはDUNLOP　Q5Aをチョイス。

フロントサイズ　110/70ZR17

リヤサイズ　　　150/60ZR17

での取付をさせて頂きました。

ブレーキはCRF250RALLYの大径ディスクを使用しています。

純正品の流用ですね。

同時にキャリパーサポートも必ず交換をしないとダメですが

大径ディスクにすることでブレーキ性能の向上が見込めるので

モタードで攻めたい方はオススメです！

同時にサスペンションをモタード仕様に変更。

TGRのTRIC COMP KIT　モタード仕様を採用。

フロントサスペンションはカートリッジを左右ともに備えることで

峠走行からコース走行まで攻めたい人向けに販売されているものです。

圧側・伸側のダンパー調整も出来るようになって見た目の満足度も高いのです。

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TRIC COMP KIT HONDA CRF250L/L-S(21以降)モタードカスタム用

本格的なモタードレース参戦も視野に入れ開発したTRIC COMP KITフォーク両側にカートリッジを備え、コース走行がメインの方やレースを楽しみたい方を満足…

サスペンションの組み込みに際してアクスルのブラケットの脱着が必要になるので

別途料金がかかってしまい、中々高い買い物になりますが

満足できる性能があります。

リアサスペンションもTGRのTEC-5.2　モタード仕様を採用。

リザーブタンク部にハイスピード・ロースピードコンプレッションアジャスターを装備。シチュエーションに合わせた幅広い調整が出来ます。

お客様の体重に合わせたバネレートで出荷していただけます。

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TEC-5.2 パフォーマンスショック CRF250L/L-S(21以降)モタードカスタム用

3WAYダンピングアジャスター搭載。個々のライディングフィールドに応じて幅広い調整が可能。TEC-5.2はTEC シリーズ最高峰となるリザーバータンク…

スプロケットはメーター誤差出ない様に38丁を使用。

その際は純正チェーンリンク数が106Lですが104Lに変更が必要になります。

今回はXAMのスプロケットに変更。チェーンは江沼チェーンにしています。

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クラシックリヤスプロケット

素材の選択・加工精度・耐久性能・フリクションの低減など勝利する上で必要な要素を兼ね備える。A7075-T6超々ジュラルミン採用。

同時にモタードホイールに替えることにより純正チェーンカバーが使用が出来ないのでZETAヒールガードに変更です。

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ヒールガード

アルミニウムを高精度切削加工した後、チタンカラーアルマイト処理を施し、美しい仕上がりを誇る。トレールモデルのノーマルチェーンカバーステーを使用して装着。足などのチェーンへの巻き込み防止に効果的。

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2023.12.12

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