こんにちは。 大阪店の大型新人（185cm）こと呉本です！
8/19（ばいく！）生まれの齢31歳でございます。
18歳でCRF250Lを購入しツーリングデビュー、25歳でWR250Xでサーキットデビューし、気が付けば全日本スーパーモト（モタード）選手権の最高峰であるS1PROクラスでレース参戦するに至ります。
モタードと、それに迫るくらいの熱量でモトクロスにも熱中しています！！（モトクロスの地方選手権にも出場したい！）
そんなこんなで好きが高じた結果？？気付けばダートフリークに就職していました（笑）
そして今週末（7/5-7/6）は、兵庫県の神戸スポーツサーキットで開催される全日本スーパーモト選手権に参戦してきます！！
モタードとはなんぞ？？
と思われる方も多くいらっしゃると思いますので、ご説明させていただきます！！
オフロードバイクに17インチのオンロードホイールとハイグリップタイヤを装着し、舗装路での走りを楽しめるようにしたバイクをモタードといいます。
軽くて取り回しに優れ、キビキビとしたコーナリングが魅力です👍
モタード車両でおこなうレース競技をスーパーモトといい、1周のコースの中でアスファルト区間とダート区間があり、両方を走るのがモタードレースの最大の特徴です。
ツルツルの17インチタイヤで！砂煙を巻き上げながら！！ダートを走り抜けます！！！
コーナー進入ではリヤタイヤを流す（滑らせる）のが特徴のひとつで、スライドと呼ばれます。こちらもモタードレースの魅力（見どころ）の一つですね👍
コースによってはモトクロス並みに大きなジャンプを飛ぶこともあります！！
ライダーによってアスファルトやダートそれぞれに得手不得手があり、それは出身（ロードレースやモトクロスなど）に左右されるケースが多いです。
（ちなみに呉本はツーリング出身です。社会人ライダーの星になるべく、最高峰クラスで奮闘しています👍 そして意外と？ダートの方が得意だったりします）
選手権レースは雨でも開催されるのですが、ドロドロのダートをツルツルのタイヤで走るのは結構難しくて、場合によっては地獄です。
観る側にとっては、色んな意味でグチャグチャになってるライダー達を高みの見物するのも、それはそれで面白かったり❓するかもですね（笑）
開催コースによって、コース（アスファルト区間）保全の為にダート区間をキャンセルすることもあります。なお、今週末の神戸大会はそうなりそう（ダート無し）な雰囲気が、、、
ダートでアドバンテージを得たい僕にとっては、雨が降らないことを祈るのみでございます。。
そんなこんなで、今後の大阪店ではモタードに関するご相談では現役ライダーの知見をもってお応えできますので、お困りやご相談があればお気軽にご来店くださいませ！！
