オフロードするなら定番カスタム

CRF250RALLYにオフロードバイクを買ったらとりあえず付けて欲しい定番カスタムをさせて頂きました。

元々ハンドル廻りは純正での入庫でしたがハンドル廻りの交換と

リムロック（ビードストッパー）を取り付けさせていただきました。

入庫時はコチラです。

まずはハンドルです。鉄ハンドルなので曲がりやすく、そして重い。

純正のハンドガードは護るという部分では心許ないです。

今回もZETAのCXハンドルを付けさせていただき、同時にアドベンチャーハンドガードを

取り付けさせていただきました。

CXハンドルバー

トップライダーの要求に応えるべく、素材・ブレースの強度を高めたスタンダード径バー(22.2mm)。素材には7075-T6アルミニウムを採用。テーパーバーとは異なり、ブレースがあることでよりダイレクトな操作感が得られる。幅広いカテゴリーのトップライダーが使用することで高い品質と安全性を実証。表面にサン

アドベンチャー アーマーハンドガード CRF250L/RALLY専用

CRF250L/RALLY’21- に対応した専用設計・純正ハンドルバーにも対応したCRF250L/RALLY専用のアルミハンドガード。・CRF250RALLYはスクリーン、メ…

アーマーハンドガード用 X3 プロテクター

マスターシリンダーガード付きプロテクター。マスターシリンダーガードは2段階の位置調整が可能な事でガード範囲を調整できる。取り外しも可能な為、軽快なプロテクターにも変化する。様々なコンディション、泥や飛び石から手とマスターシリンダーを守る。左右1セット

今回はハンドル廻りを黒で統一させていただきました。

同時にレバーも交換させていただきました。

レバーの位置の変更が出来るので手が大きい方から小さい方までご自身の好きなポジションに変更が出来ます。

ピボットレバーセット CP 3フィンガー

360°全面切削加工を施すピボットレバーCPに、トレール車向けカラーレバーセットを設定。トレール車両に合わせたアルマイトカラーをラインナップ。

次にリムロックです。

林道走行の際は空気圧を抜きますがリムロックを付けていない状態で抜いて走行してしまうとホイールが空転してしまい

チューブがズレてしまい、パンクの原因になりますので今後林道を走りたい！と思ったら必ず付けます。

リムロック

低圧走行時にタイヤとリムのズレを防止。錆びに強いステンレスボルトを使用。オフロード走行の必需品。

CRF250L/RALLYの場合はフロント1.60　リア2.15になります。

今回はハンドル廻りとホイール廻りのオフロード前カスタムをご紹介させていただきました。

その他にもオフロード走行の必需品の紹介をしている記事があるので

下記URLを参考にしてください！

オフロード走るならまずどんなパーツ付ければええの？

🕒️2024年6月22日

こんにちは！ダートバイクプラス大阪の岩本どす！オフロードバイク買ったはいいけど、どんなパーツを付ければわからん！最低限なにを付ければいいの！まずなんぼぐらい金額するん！？と悩む初心者ライダーはきっといるはず。。自分がそうだった(´;ω;｀)そんな悩みを抱えた皆さんへの内容です。見てってください(`･ω･´)bオフロードの走行するのにまずどんなパーツを付ければいいの？まずオフロードは路面が土。または石や岩などオンロードと違って安定性などに欠ける部分があります。ということは転倒リスクや跳ね上げた石などでエンジ…