CRF250RALLY MD44型のモタードカスタムのご依頼をいただきました。
オフロードホイールもいつでも使えるようにとブレーキロータ。スプロケットも
新品にしてホイールを組みました。
フロントブレーキディスクは純正を使用し、リアのブレーキロータをZ-Weelを使用。
スプロケットXAMを使用し金を入れて映えるようにしました。
タイヤはIRCのRX-02を使用。フロントは110/70-17 リヤは140/70-17をはめました。
では完成を！
まずはホイールですね。
まぁいつものようにZｰWheelのモタードホイールを取り付けています。
MD44のモタードホイールはABSに対応していないのでABSの表示が点きっぱになります。
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AR1モタードホイールキット CRF250L/M/RALLY用 フロント(ステンレススポーク)
モタード専用設計のM50リムとアステライトハブを組み合わせたコンプリートホイールキット。フロントホイールには3.5×17インチ、リヤホイールには4.5×17インチを設定し、モトクロッサーをスーパーモタード化するのに最適なキット。キット内容 : アルミリム、アルミハブ、ステンレススポークセット、アルミ
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AR1モタードホイールキット CRF250L/M/RALLY用 リア ABSなし(ステンレススポーク)
モタード専用設計のM50リムとアステライトハブを組み合わせたコンプリートホイールキット。フロントホイールには3.5×17インチ、リヤホイールには4.5×17インチを設定し、モトクロッサーをスーパーモタード化するのに最適なキット。キット内容 : アルミリム、アルミハブ、ステンレススポークセット、アルミ
同時にACERBISのモタードフェンダーを取り付けました。
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スーパーモタードフロントフェンダー
純正から換装するだけで簡単に愛車をイメージチェンジ。
取付にあたって穴あけ加工が必要になります。
ご不安な方はご依頼ください。
次にリアのスプロケットはXAMのスプロケットで金色で映えさせています。
純正に比べ軽量化にもなります。
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クラシックリヤスプロケット
素材の選択・加工精度・耐久性能・フリクションの低減など勝利する上で必要な要素を兼ね備える。A7075-T6超々ジュラルミン採用。
写真を撮るのを忘れていました。。。
スプロケットボルトはコチラを！
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スプロケットM8テーパーボルト/ナット
スプロケット取り付け用のテーパーボルトとロックナットの6個セット。
モタードカスタムにするにあたりチェーンカバーの使用が出来なくなりますが
浮いたボルト穴が気になる方はZETAのヒールガードをお買い求めください。
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ヒールガード
アルミニウムを高精度切削加工した後、チタンカラーアルマイト処理を施し、美しい仕上がりを誇る。トレールモデルのノーマルチェーンカバーステーを使用して装着。足などのチェーンへの巻き込み防止に効果的。
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