PITキャンペーンでハンドガードの取付とスロットルコーン・グリップの取付依頼を頂きました。
納車をされてすぐということでガード類が一切付いていなかったので
とにかくハンドル廻りとスキットプレートは付けて車両を護りたいということでした。
ここからまずスキットプレートを取り付けました。
走行中に前輪からの飛び石からエンジンを護ります。
エンジンが損傷してしまうととんでも金額が掛かるので先に保護しましょう！
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EDスキッドプレート
エンジン、アンダーフレーム、ウォーターポンプにいたるまで強固に守る。非熱処理合金のなかで最も強い5000系アルミニウムを使用。ドレンホール…
次はハンドガードです。
転倒時にレバーの損傷を防いでくれます。レバーが多少曲がるや先っぽが折れる程度ならいいのですが
根元から折れてしまうと帰ることが困難になるので林道を走るなら必須です！
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アドベンチャー アーマーハンドガード
アドベンチャーツアラーやハンドル全長が短く曲げ角度が大きいハンドルバーにあわせてつくられた高剛性アルミ合金製ハンドガード。ガード本体の全長を短く設計することで、カウル/スクリーンやメーターへの干渉を軽減し、Uクランプとの結合部はフラットヘッドボルトを採用することで突き出しを無くしスクリーンへの干渉を
同時に前走者やフロントの飛び石から手を守ってくれるハンドガードプロテクターを付けます。
特にこの寒い時期に手に何かが当たると痛くてしゃーないので自分の手も護ります！
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アーマーハンドガード用 X3 プロテクター
マスターシリンダーガード付きプロテクター。マスターシリンダーガードは2段階の位置調整が可能な事でガード範囲を調整できる。取り外しも可能な為、軽快なプロテクターにも変化する。様々なコンディション、泥や飛び石から手とマスターシリンダーを守る。左右1セット
キャンペーンでハンドガード取付と同時にグリップとスロットルコーンを交換すると10％OFFになるので交換しました。
スロットルコーンはクローズタイプを購入後、当社でエンド部分を加工して付けています！
もちろんオープンタイプもあるのでそちらであれば加工無しで付けれますが
当社では加工して付けた方が見た目が良く付けれるため、
当社で作業時はクローズタイプのスロットルコーンを使用しています！
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スロットルチューブ
純正スロットルに対応したリプレースメントスロットルチューブ。レースから街乗りまで様々なシチュエーションでアクセルワークのストレスから開放される。また、グリップゴムのみを交換する際のリプレースメン
グリップはZETAダートグリップを使用！
ドアノブ握りを自然に出来るのとエンド部分がオープンになってるのでハンドガード取付時に
簡単に取り付けることが出来ます。
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ダートグリップ
オールコンディションに対応した「ザ・スタンダードオフロードグリップ」オフロードバイク用のスタンダードグリップとして設計された、トータ…
完成はコチラ
ハンドルとエンジン下部を護れれば林道も安心です！
オフ車を購入したらまずダートバイクプラスに足を運ぶことをおススメします！
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