第２弾の続きです( ｀ー´)ノ

ステップ廻りのカスタムも多数取付しました。

アルミニウムフットペグ

純正に比べ、ステップの幅がひろくスタンディング時の安定が向上します。

ピンで滑りにくくなっているので足裏に泥が付いても滑りにくくなっています。

ピンも交換が出来るのでピンがすり減ってしまっても安心ですね。

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アルミニウムフットペグ

鍛造 A2014材をCNC加工によって細部まで削り出したアルミ製高強度フットペグ。足が抜き差ししやすい前後非対称のデザインを採用。前後幅 57ｍｍのワイドタイ…

鍛造シフトレバー

純正シフトレバーと同じ形状のシフトレバー。

純正より強度がUP。転倒時に２枚目のように倒れてくれるので

破損のリスク軽減されます。

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鍛造シフトレバー

純正シフトレバー形状に合わせたオフセット量±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を採用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り…

チップの部分の位置を変更したい方は下記の商品の方がいいです！

リボルバーシフトレバー

６段階にチップの位置を変更が出来るのでご自身のポジションに変更が出来ます！

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リボルバーシフトレバー

オフロード走行に適したアーム形状と、オフロドーブーツ、ワイドフットペグとの相性が良くシフトとフットペグの空間にゆとりを持たせた専用設計のシフトレバ…

トリガーブレーキペダル

純正のブレーキペダルに比べ剛性が高く、ブレーキを踏んだ時の感覚が

ダイレクトに伝わります。

チップの部分を10mm前方にオフセット出来るので

オフロードプーツでの操作性もUPします！

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トリガーブレーキペダル

オフロード走行に最適なブレーキペダル！！アーム形状は鍛造ならではのなめらかな質感、先端部は剛性を上げたデザインを採用。ワイドフットペグ、オフロ…

最終的にこんな感じになります。

節々にあるアルマイトがいい感じに映えています(*´▽｀*)

第１弾から第３弾までの３部制での商品の紹介をさせていただきました。

CRF250LのカスタムパーツはZETAで多数取り揃えています！

カスタムの相談から取付までダートバイクプラス店舗までご相談ください！

第１弾はコチラ

ダートバイクプラス

2025.01.12

CRF250LZETAてんこ盛り　第１弾

すでにハンドガードなども付けて頂いていますがさらに色々付けていきます。LEDラインテールライト純正のフェンダーは少しもっさりしています。このままでもかっこいいですがスタイリッシュになります。このようにスタイリッシュにきまっています！そしてライトガードも付いているの巻き上げた石からテール本体を護ります！ フロントフォークトップキャップ工具不要でサスペンションのセッティングが可能になります。金色のアウターチューブに赤色のトップキャップが映えます( ｀ー´)ノトップキャップを交換時にフォークを取り外し…

第２弾はコチラ

ダートバイクプラス

2025.01.12

CRF250LZETAてんこ盛り　第２弾

第１弾の続きです( ｀ー´)ノ今回の作業ではアルマイトパーツを多数取り付けさせていただきました。ブレーキ リザーバーカバー  フロント。リヤともに取付をしています。オシャレですね(*´▽｀*) オイル関連プラグとオイルフィルターカバー オイルプラグ関連もZETA商品に変更。オイルプラグとオイルフィラーキャップは整備性向上。オイルフィルターカバーは軽量化と冷却効果の向上がされます。そしてなんといってもオシャレです！ ドライブカバー排泥性の向上と強度UP。見た目もかっこよくなります。純正ではフロントスプロケ…