CRF250L用のAR1ホイールキットが出ました。
今回はハブでの単品販売は無く、ホイールアッセンブリでの販売です。
何で今回そういう形にしたかというと、トレールバイクのホイールというのは
えてして軽さはそこそこですが構造的に弱く、純正との互換性を残したままでの性能アップには
限界があり、抜本的に改善するべくホイールアッセンブリでの設計となりました。
モトクロッサー基準での設計として、リヤのホイールベアリングはスプロケ側がダブルでセットされた
トリプルベアリング仕様。（普通のトレールバイクは片側1つずつの二個です。）
上の画像はCRF250Rのものですが、27番のベアリングが二個入っているのが分かります？
スポーク本数もリヤは純正32本→36本として、一本辺りの負荷を軽減することで破損を防ぎます。
ニップルもアルミに変更となり、スポークの重量増を相殺。
また、鍛造ブロックからの削り出しなので、ただの削り出しハブとは強度が違います！
鍛造とは・・・文字通り鍛えた造りで、叩いたりプレスで圧縮するように力を
加えて密度を高め、高い強度を得る製法です。刀鍛冶が真っ赤になった刀をドツいているのがそれ。
こんな話があります。
昔、スコット・サマーズがバックオフのビデオの冒頭、XR400Rで大ジャンプをするシーンがあるのですが、
そのシーンの撮影直後、スポークがバッキバキに何本も折れてしまったのです。
XRのホイールでは大ジャンプの衝撃には耐えられなかったということですね（^^;）
その後は、こっそりCRのホイールを改造して使っていたとのことです・・・
もっと言うと、トレールバイクのリムってモトクロッサーのリムより実は軽かったりします。
材質も柔らかいですが、ペラいのもあって軽く出来ています。
ただ、弱い故にギャップで振られたり変形したりします。あくまでストリート向けってことですね。
なので、モトクロッサーのリムや社外パーツとして供給されるリムは強い分、重さはあります。
（強リムとか軽リムってモトクロッサー純正より重いのですよ。その分非常に強い！）
そんなわけでAR1ホイールキットは強いよ！ってことです。鍛造ハブにR50リムだからね！
もちろん強いだけじゃありません、剛性アップしていながら、軽量にもなっています。
沢山穴ボコ空けてやったぜ・・・
前後セットで 約 300ｇ の軽量化になっています。意外と地味な数字？ですが
剛性アップのことを考えるとこれでも結構攻めた数字なんですよ（^^;）
ホイールカラーも専用設計のものが付属しています。これもアルミで軽いのだ！
見た目も赤ハブに赤ニップルと大変カッコ良いこのホイールキット。
上記の通り性能的にも非常に良く出来ています。ドレスアップにも実戦にも是非どうぞ！
商品名 ： AR1ホイールキット CRF250L フロント
品番 ： W21-11511
価格 ： ¥44,820(¥41,500)
サイズ ： 21インチ × 1.60
カラー ： ブラック(リム)/レッド(ハブ)/レッド(ニップル)
商品名 ： AR1ホイールキット CRF250L リア
品番 ： W21-21551
価格 ： ¥51,300(¥47,500)
サイズ ： 18インチ × 2.15
カラー ： ブラック(リム)/レッド(ハブ)/レッド(ニップル)
