セロー250のハンドルの交換カスタムのご依頼を頂きました。
純正のセローハンドルは低くスタンディングした際、身長の高い方は
ポジションがしんどいというお声がけをよくいただきます。
今回はZETAハンドルのMX-123を取り付けさせていただきました。
ハンドルの色は外装に合わせて赤色をチョイスしています。
純正に比べ、高く。張っているハンドルになります。
僕も自身のKLX230にこちらのハンドルを使用しています。
CXハンドルバー
トップライダーの要求に応えるべく、素材・ブレースの強度を高めたスタンダード径バー(22.2mm)。素材には7075-T6アルミニウムを採用。テーパーバーとは異なり、ブレースがあることでよりダイレクトな操作感が得られる。幅広いカテゴリーのトップライダーが使用することで高い品質と安全性を実証。表面にサン
こちらのリンクでハンドルのシミュレーターで見るとわかりやすいですよ！
同時にハンドガードもあります。
ハンドルだけで完結するアドベンチャーハンドガードです。
転倒時にレバーの損傷を防いでくれます！
もちろんプロテクターも必須ですね。
こちらのプロテクターはX3プロテクターです。
マスターシリンダーガードが付いているので前走者からの飛び石からブレーキを守ってくれます。
アドベンチャー アーマーハンドガード
アドベンチャーツアラーやハンドル全長が短く曲げ角度が大きいハンドルバーにあわせてつくられた高剛性アルミ合金製ハンドガード。ガード本体の全長を短く設計することで、カウル/スクリーンやメーターへの干渉を軽減し、Uクランプとの結合部はフラットヘッドボルトを採用することで突き出しを無くしスクリーンへの干渉を
アーマーハンドガード用 X3 プロテクター
マスターシリンダーガード付きプロテクター。マスターシリンダーガードは2段階の位置調整が可能な事でガード範囲を調整できる。取り外しも可能な為、軽快なプロテクターにも変化する。様々なコンディション、泥や飛び石から手とマスターシリンダーを守る。左右1セット
そして林道走行ではミラーが邪魔になることがよくありますが
折りたたみが出来るDRCミラーもあるといいです！
セローの場合は左は正ねじ(締めこむ際に右周り)、右は逆ねじ(締めこむ際に左回り)
ですので間違えないように気を付けてください！
161オフロードミラー
ピボット機能で角度を細かく設定でき、ハードライディング時は折り畳みが可能。視認性の高いオフロード車専用の大型ミラー。 M10ボルト採用。
セローの場合上記リンクのYAMAHA用をお買い求めください！
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